Amperesensor mit Amperemeter
Diese einfache Schaltung wird benötigt, um eine
Überlastsicherung zu realisieren.
Die aktuelle Leistung wird in der
Modellbahnsteuerung als Balken dargestellt.
Die Messwerte sind erst ab 0,75 Ampere brauchbar!
Das Amperemeter (Siehe Zentrale Gehäuse) hat einen internen Messwiderstand, dieser erzeugt einen
geringen Spannungsabfall zwischen den Eingang und Ausgang. Der LM358 verstärkt den Wert,
welcher anschließend, im Atmega328 (UNO) über dem Analog - Digitalwandler ausgewertet
wird. Ich habe den Wandler so programmiert, dass 1 Volt gleich 1 Ampere entspricht.
Da die Referenzspannung vom USB Port entnommen wird, welche zwischen 4,5 und 5,1 Volt
betragen kann, ist ein abschließender Abgleich am Potentiometer nötig.
Es müssen nur wenige Teile auf einer Lochrasterpatine gelötet werden.
1 Ampermeter 2 €
10A DC100V Volt Amp.Blue+Red LED
oder ein Widerstand
1 LM358 Operationsverstärker
(10 Stück 1€ i. d. Chinabucht)
1 Potenziometer 2 M Ohm
1 Widerstand 5K6 Ohm
1 Widerstand 1K Ohm Vcc HREF > UNO
1 Stückchen Lochrasterplatine
1 Volt - Amperemeter ca. 2 €
oder ein Messwiderstand z. B. 0,02 > 0,05 Ohm
10 Kabel zum einstecken UNO
Optional Pinnleiste oder die Kabel anlöten.
Nach dem Zusammenbau, muss die Sensorspannung kalibriert werden.
Das Sensorkabel dann an A0 anschließen.
Ich habe zwei 12 Volt 5 W + 10 W KFZ Glühbirne verwendet, diese hatten ca. 1 Ampere
mit einem 15 Volt Schaltnetzteil
Die interne Überstromerkennung werde ich bei ca. 3 Ampere festlegen.
Zusätzlich kann der Wert im Steuerprogramm (Modellbahnverwaltung) individuell kleiner
eingestellt werden.
M Blüthner - Hobbyprog 2018
Volt - Amperemeter
Das kann man auch schöner machen!
Beachten Sie, dass das Steckernetzteil (Fahrstrom)
immer eine größere Amperereleistung haben muss,
als die Einstellung der Kurzschlusssicherung.
Die hier vorgestellte DCC Zentrale 2 A, werde ich wohl nicht mehr weiter entwickeln.
Der BTS7860 kostet ca. 7 € der Motortreiber L298N ca.3 €.
Falls Sie den L298N zufällig im Bestand haben bietet der sich zum selbstverständlich zu testen der Zentrale an.
Ich empfehle die DCC Zentrale 43 A, zu bauen.
Leiterplatine für 43A Zentrale
Ich habe den Hardware für den Amperemonitor und Acksensor durch 1 Widerstand und Kondensator ersetzt.
Das Meiste wird jetzt durch die Software realisiert.
Das auslesen der CV Werte funktioniert jetzt auch gut bis zufriedenstellend und der Amperemonitor zeigt brauchbare + - 20mA Werte an.
Ich habe auch eine Leiterplatte zum Aufstecken auf dem BTS fertigen lassen, was den Bau einer DCC Zentrale nochmal vereinfacht.
Die Ampereanzeige in der Bahnverwaltung ist erst ab 1 Ampere
brauchbar. Da der Messwiderstand 0,02 Ohm für meine Schaltung
zu klein ist. Ach der Acksensor arbeitet hierdurch am Grenzwert.
Durch einen separaten 1 Ohm Messwiderstand lässt sich das bestimmt lösen.
