Hallo Modellbahnfreunde, ich bin für Verbesserungsvorschläge dankbar.
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Ideal für Märklingleis
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Auch für 3 Leiter geeignet.
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DCC Projekt-Platinen
Platinen für MOBA-Freunde ° Platinen Übersicht
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Vorsichtsmaßnahmen für den elektrischen Betrieb der Modellbahn.
Allgemein: (Achtung ich bin kein Elektriker und gehöre nicht zu den hochbegabten!)

Erstes Gebot schalten Sie den Verstand ein.

Betreiben Sie keine Modellbahn unbeaufsichtigt egal vom welchen Hersteller:
Die Hersteller sichern sich meistens im kleingedruckten so gegen Schäden ab, daher sollte das erst Recht für Eigenbauten gelten.

Elektrische Hausinstallation:
Der Stromkreis vom Bastelraum sollte mit einem FI Schalter (Fehlerstromschalter) abgesichert sein.
Beim experimentieren kann schnell mal ein Kontakt zu 240 Volt passieren. Insbesondere falls der Raum für Kinder zu gängig ist.
Verwenden Sie am besten einen zentralen Schalter, der die komplette Anlage ausschalten kann. Am besten so das auch der Zuleiten (Phase) getrennt wird.
Das ist bei einfachen Steckerleisten mit Schalter nicht gewährleistet!!
Elektrische Ausstattung:
Verwenden Sie keine überdimensionierte Stromquellen.

Verwenden Sie den benötigen Kabelquerschnitt.

Passen Sie die Leistung der Stromquelle den Erfordernissen an.

Gerade im Modellbahnbetrieb insbesondere im Gleisbereich sind Kurzschlüsse keine Ausnahme. Schon eine entgleiste Lok oder auch die Falschfahrt durch die immer so gelobten Herzstückpolarisierung kann ein Kurzschluss auslösen.

Die Kurzschlusserkennung sollte der Baugröße angepasst werden.

Z. B. Spur N 2 bis 2,5 Ampere H0 2 bis 3,5 Ampere

und die Stromquelle sollte mindestens 0.5 Ampere mehr leisten können, aber auch nicht mehr als 1 Ampere darüber liegen.

Falls die hier angeführten Einstellungen nicht reichen, sollten die Fahrstrecken in mehren Kreisen, mit separaten Stromquellen versorgt werden.

Ein zusätzlicher Booster ist vielleicht günstiger als eine verschmorte Lok.

Warum bin ich dieser Meinung:

Beispielshalber:
Eine Lok entgleist und überbrückt die beiden Schienen, Dann fließt im Idealfall die volle Leistung durch die Stromabnahme der Lok, und löst hoffentlich die Kurzschlusssicherung aus, bevor Schaden entsteht.

Was kann dabei schief gehen: (nur einige Beispiele)

1. Die Kurzschlusserkennung ist höher eingestellt als die Stromquelle.

3. Die Stromquelle ist überdimensioniert, so das durch den Ohmschen - Widerstand, die Stromabnehmer ausglühen ohne das die Kurzschlusssicherung auslöst.

4, Die Kabel (Stromzuführungen) sind unter- dimensioniert, so das der hohe Strom ein Widerstand erzeugt, der wiederum die Kurzschlusserkennung funktionslos macht.

5. Der Kurzschluss ist unvollständig (z.B. schlechter Kontakt) an der Kontaktstelle entsteht Wärme, die zum Beispiel den Kunststoff schmelzt.
Bei 2 Ampere dürfte das länger dauern als bei 4 - 5 Ampere .

6. Je geringer die Leistung (Watt) der Stromquelle, um so kleiner das Risiko das ein Schaden entsteht.

7. Fragen Sie einen Fachmann, der sich wirklich damit auskennt! !!
Stromversorgung:

Ich verwende ausschließlich Schaltnetzteile mit Kurzschlussschutz.

Für 5 Volt verwende ich gerne mal ein 5 Volt Handy-Lader. Die bekommt man aus China schon ab 1 bis 2 €. Leider sind die nicht alle wirklich gut aufgebaut. Falls man Pech hat, kann die 230Volt Netzspannung bei einem defekt auf dem Niederspannungsteil übertreten. Daher empfehle ich die Schaltnetzteile von einem etablieren Händler aus der EU zu kaufen. Der bekommt die Netzteile auch aus China, muss aber für die Sicherheit der Teile garantieren. Ich denke das man ausrangierte Handylader von namhaften Herstellern auch verwenden kann.
Selbstbau:

Testen Sie ihre Bauteile nicht nur auf die Funktion, sondern auch längere Zeit im oberen elektrischen Grenzbereich.
Insbesondere Spannungswandler, H Brücken und Energiequellen entwickeln dort oft viel unerwünschte Wärme. Bauen Sie die Bausteine möglichst im Sichtbereich, oder zumindest leicht zu gängig ein.

Beachten Sie, falls Sie zwei Trafos mit gemeinsamen GND verwenden, kann unter Umständen bei
einem gezogenen Stecker, eine hohe Spannung durch Rückinduktion (230 Volt) an den zwei offenen
Kontakten anliegen.

Es gibt sicher noch viel mehr zu beachten, ich denke aber das ich zum Thema Sicherheit Denkanstöße geben konnte,

Falls jemand noch wichtige Informationen beitragen möchte, würde ich mich freuen, dieses hier zu veröffentlichen. Selbstverständlich mit Quellenangabe, falls gewünscht.
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